Vous roulez tranquillement sur votre deux roues, et un clou vient se loger directement dans votre pneu.
Surtout, ne pas enlever le clou ! Il contribuerait au dégonflement de votre pneu. (valable pour les pneus tubeless).
Voici 3 solutions qui vous permettront de continuer de rouler !
1. La bombe anti-crevaison : Le plus simple
Ce n’est qu’une solution de dépannage pour les pneus avec ou sans chambres à air
Attention, ça ne marche pas à chaque fois !
La mousse se propage dans le pneu, bouche le trou et se fige, mais ce n’est qu’un moyen de secours, vous ne pouvez envisager de faire une longue route avec une bombe anti-crevaison.
Nous recommandons toutefois d’en avoir toujours une dans les sacoches ou le top case.
Comment procéder ?
- Enlevez le clou et positionnez le trou vers le bas
- Vissez la bombe sur la valve et videz-la au maximum
- Le produit se répartit dans le pneu et ressort par le trou en séchant
- La brèche est alors colmatée
- Faites quelques kilomètres, le pneu va chauffer et mieux figer la mousse
- Contrôler ensuite régulièrement la pression du pneu avant de rendre visite à un professionnel
- Faire contrôler le pneu par un professionnel au plus tôt afin de le réparer de façon définitive
2. Le kit de réparation à cheville:
Bien évidemment, ce kit s’applique aux pneus tubeless uniquement. Rien de plus simple pour réparer soit même son pneu !
Il coûte 33 euros et comprend : de la colle, un outil de guidage, 2 bonbonnes de CO2 + 1 raccord/bonbonne, 5 mèches..
Comment procéder ?
- Enlevez le clou (ou l’objet coupable…) après l’avoir localisé
- Enduisez une cheville avec de la colle et l’introduire dans le trou avec l’outil de guidage en la laissant dépasser d’environ 1cm du pneu. (le bout qui dépasse sera éliminer par le roulage)
- Gonflez le pneu à l’aide de la bonbonne de CO2
- Coupez le bout de la cheville qui dépasse du pneu
- Planifiez une réparation définitive
N’oubliez pas qu’avec les réparations faites soit même, un contrôle de la pression des pneus est préconisé.
Si vous êtes à proximité d’une station essence, vous pouvez utiliser le gonfleur d’air de la station afin de conserver les cartouches de gaz.
C’est également une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur.
3. Le professionnel
Avoir recours à un professionnel reste le moyen le plus sûr et le plus efficace. Pour un budget de 30 à 40 euros, il démonte le pneu pour y placer à l’intérieur une pièce adhérente par vulcanisation à froid ou changer la chambre à air.
Le travail est garanti et il peut vous envoyer un dépanneur partenaire !
