Les prix des pneus chez les professionnels parisiens est sujet à polémique.En effet, s’il est toujours possible de trouver à un moment donné
des trains de pneus à prix discount sur une dimension de pneus standard, il est plus difficile, comme le fait Doc’biker de proposer à la clientèle des pneus de toutes les marque à prix alignés dans toutes les dimensions de pneus.
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Quelle que soit la marque du concessionnaire, je n'ai que trop rarement souvenir d'un accueil sympathique. Je ne désire pas d'employés les reins cassés en deux mais juste d'un peu de considération pour ne pas être qu'une machine à sous.
Le Doc est encore en avance sur son temps. Le concept commercial est exploité à fond.
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Doc'Biker, Horaires non-stop du lundi au samedi
C'est écrit sur la devanture, "Ouvert du Lundi au samedi, de 9h à 19h, sans interruption", et pourtant les clients demandent souvent confirmation de ces horaires. Une fabuleuse publicité pour l'enseigne Doc'Biker qui a décidé de ne pas compter ses heures. Et ce n'est pas nous, possesseurs de motos ou de scooters qui nous en plaindrons. Si nous avons la malchance de tomber en panne le lundi, c'est la "poussette" si nous sommes à proximité d'un Doc'Biker , ou encore la dépanneuse si nous en sommes trop éloignés. Bref, c'est la galère !
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Un scooter bien entretenu vous amènera plus loin. Niveau d'huile, pression des pneus, réglage du ralenti.plusieurs points faciles à surveiller qui vous éviteront des déboires à répétition (pannes, mauvaises performances, comportements dangereux). Il est aussi très important rappelons le encore une fois si vous voulez éviter une usure prématurée de votre scooter (l'usure étant très intense à froid) de le faire chauffer avant de démarrer le matin et d'éviter les excès de vitesse tant que votre monture n'a pas atteint sa température de croisière..
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La plupart des adeptes de scooter et de moto ne sont pas mécaniciens dans l'âme. Si certains connaissent le fonctionnent d'un moteur, savent remplacer les plaquettes de freins et faire une vidange d'huile, c'est le temps qui leur manque. Investir dans l'outillage, trouver un endroit pour faire ces opérations d'entretien, savoir si la réparation est faite en toute sécurité... bref, cela relève souvent du parcours du combattant. D'autant que l'achat des pièces chez un concessionnaire vous reviendra plus cher que le forfait chez Doc'Biker (pièces et main d'ouvre). Depuis 8 ans, l'enseigne Doc'Biker pratique une politique de prix très compétitive. Le prix est affiché, donc pas de surprise !
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Après avoir testé la réactivité des centres parisiens Doc'Biker et de leurs concurrents pour une réparation de moto, nous avons voulu essayer Doc'Biker pour les réparations de scooters. Nous avons donc mandaté un des internautes de Motoservices pour enquêter sur le la réparation de scooter en nous rendant à l'atelier du boulevard Berthier. Récit du 7 avril 2004...
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Conjuguer passion et travail est chose facile dans le monde de la moto si vous êtes passionné. C'est ainsi qu'est née la formidable aventure de Doc'Biker il y a 8 ans.
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Laurent, 33 ans, roule en Honda 600 Transalp. S'il est sensible aux belles mécaniques, est au courant des performances de sa moto et aime la bichonner, il apprécie aussi l'ambiance du monde de la moto. « J'adore ce formidable esprit d'équipe qui subsiste, envers et contre tout, dans le monde de la moto.
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Bon, maintenant ça suffit ! Arrêtons de repousser l'entretien de ma moto. Hop c'est décidé, mon lundi de RTT sera utile : direction l'un des centres Doc'Biker. Génial de ne pas prendre de rendez-vous. Immédiatement, la moto et le scooter d'un coursier, sont pris en charge. Une fois les bêtes montées sur le pont, le mécano vous fait un diagnostic et montre au client intéressé les points d'usure, les pièces usées, celles qui seront à changer dans un futur proche. Bref, un scanner immédiat de la moto.
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L’avenue du Maine est en passe de devenir un nouveau quartier chaud du scooter et de la moto à Paris Plusieurs concessions y sont déjà présentes et toutes les grandes marques s’y côtoient.
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Près de 30% des ventes de pneus de l'enseigne Doc'Biker sont destinées aux scooters et les 70% restant pour les motos.
De plus en plus de Parisiens se sont mis aux deux-roues pour éviter les problèmes de bouchons et de parking dans la capital et ses environs.
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Quelle que soit la marque du concessionnaire, je n'ai que trop rarement souvenir d'un accueil sympathique. Je ne désire pas d'employés les reins cassés en deux mais juste d'un peu de considération pour ne pas être qu'une machine à sous.
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Doc'Biker dispose de 90% des courroies de scooter en stock. Nous nous rendons souvent chez le concessionnaire ou le réparateur quand la courroie est cassée. D'autant que la courroie de transmission est un élément qui bloque le scooter. Il n'avance plus. Les bricoleurs en herbe mettront leur ceinture, les autres pousseront.
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C'est écrit sur la devanture, "Ouvert du Lundi au samedi, de 9h à 19h, sans interruption", et pourtant les clients demandent souvent confirmation de ces horaires. Une fabuleuse publicité pour l'enseigne Doc'Biker qui a décidé de ne pas compter ses heures. Et ce n'est pas nous, possesseurs de motos ou de scooters qui nous en plaindrons. Si nous avons la malchance de tomber en panne le lundi, c'est la "poussette" si nous sommes à proximité d'un Doc'Biker , ou encore la dépanneuse si nous en sommes trop éloignés. Bref, c'est la galère !
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Il faut parfois un petit coup de pouce pour se décider à changer le pneu avant ou arrière de son scooter ou de sa moto, de faire la vidange, changer les plaquettes de frein. L'entretien doit être régulier mais un effort financier du réparateur nous décide souvent à ne pas attendre le dernier moment, l'usure maximale, pour procéder au changement.Cette politique attractive va dans le sens de la politique sécuritaire chère aux 4 magasins de l'enseigne Doc'Biker.
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Vincent, 33 ans, est cadre supérieur dans un grand groupe d'assurances. Il roule depuis quelques années avec une Honda CB 750 Seven Fifty, un roadster qui a fait ses preuves.
"Mes horaires de travail sont plutôt denses et les concessionnaires sont souvent fermés le soir ou pas encore ouverts le matin.
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C'est un diagnostic général en temps réel. Il vous donne une parfaite idée des opérations à effectuer pour que la moto ou le scooter soit en état de marche.
Le contrôle des organes de sécurité de votre deux-roues est effectué en 7 points de sécurité visuels lorsque votre deux-roues est sur le pont élévateur:
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Le service rapide, c'est un métier à part entière, ce métier de service, le Doc s'engage à le pratiquer dans les meilleures conditions et de façon identique dans
chacun de ses centres.
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