Vous roulez tranquillement sur votre deux roues, et un clou vient se loger directement dans votre pneu.

 

Surtout, ne pas enlever le clou ! Il contribuerait au dégonflement de votre pneu. (valable pour les pneus tubeless).

 

Voici 3 solutions qui vous permettront de continuer de rouler !

1. La bombe anti-crevaison : Le plus simple

 

Ce n’est qu’une solution de dépannage pour les pneus avec ou sans chambres à air
Attention, ça ne marche pas à chaque fois !
La mousse se propage dans le pneu, bouche le trou et se fige, mais ce n’est qu’un moyen de secours, vous ne pouvez envisager de faire une longue route avec une bombe anti-crevaison.
Nous recommandons toutefois d’en avoir toujours une dans les sacoches ou le top case.

 

Comment procéder ?

 

  1. Enlevez le clou et positionnez le trou vers le bas
  2. Vissez la bombe sur la valve et videz-la au maximum
  3. Le produit se répartit dans le pneu et ressort par le trou en séchant
  4. La brèche est alors colmatée
  5. Faites quelques kilomètres, le pneu va chauffer et mieux figer la mousse
  6. Contrôler ensuite régulièrement la pression du pneu avant de rendre visite à un professionnel
  7. Faire contrôler le pneu par un professionnel au plus tôt afin de le réparer de façon définitive 

2. Le kit de réparation à cheville: 

 

Bien évidemment, ce kit s’applique aux pneus tubeless uniquement. Rien de plus simple pour réparer soit même son pneu !
Il coûte 33 euros et comprend : de la colle, un outil de guidage, 2 bonbonnes de CO2 + 1 raccord/bonbonne, 5 mèches..

 

Comment procéder ?

 

  1. Enlevez le clou (ou l’objet coupable…) après l’avoir localisé
  2. Enduisez une cheville avec de la colle et l’introduire dans le trou avec l’outil de guidage en la laissant dépasser d’environ 1cm du pneu. (le bout qui dépasse sera éliminer par le roulage)
  3. Gonflez le pneu à l’aide de la bonbonne de CO2
  4. Coupez le bout de la cheville qui dépasse du pneu
  5. Planifiez une réparation définitive

N’oubliez pas qu’avec les réparations faites soit même, un contrôle de la pression des pneus est préconisé.
Si vous êtes à proximité d’une station essence, vous pouvez utiliser le gonfleur d’air de la station afin de conserver les cartouches de gaz.
C’est également une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur.

 

3. Le professionnel

 

Avoir recours à un professionnel reste le moyen le plus sûr et le plus efficace. Pour un budget de 49 euros, il démonte le pneu pour y placer à l’intérieur une pièce adhérente par vulcanisation à froid ou changer la chambre à air.
Le travail est garanti et il peut vous envoyer un dépanneur partenaire !

 

 
trustPhone

LES OFFRES TRAINS MOTOS

EN VENTE DANS VOS CENTRES D'ENTRETIEN

  • ATHENA & ELF
    ATHENA & ELF

    ATHENA & ELF

    remplacement des joints et de l’huile

    à partir de

    189* TTC

  • NACHI
    NACHI

    NACHI

    roulements de roue et main d'œuvre

    à partir de

    59* TTC

  • EMC MT46
    EMC MT46

    EMC MT46

    Mono amortisseur à gaz

    à partir de

    350* TTC

  • EMC SportShock 1
    EMC SportShock 1

    EMC SportShock 1

    amortisseur Tri-Tubes à compensateur de volume à gaz

    à partir de

    540* TTC

  • EMC Twin Roaster
    EMC Twin Roaster

    EMC Twin Roaster

    bi-amortisseurs tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression

    à partir de

    680* TTC

  • Régulateur SGR
    Régulateur SGR

    Régulateur SGR

    équivalent origine exemple de tarif pour une yamaha 1000 fzs

    à partir de

    123* TTC

  • Alternateur SGR
    Alternateur SGR

    Alternateur SGR

    équivalent origine exemple de tarif pour une yamaha 1000 fzs

    à partir de

    178* TTC

  • AKRAPOVIC
    AKRAPOVIC

    AKRAPOVIC

    Ligne de pot complète pour T-Max

    à partir de

    1 063* TTC